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LNG槽車BOG回收進LNG儲罐設備選型-01

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所屬分類
BOG回收
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產品描述

隨著LNG產業的發展,客戶自身經濟效益和社會環保的壓力,LNG生產運營中BOG的排放已日益引起LNG運行企業和社會的關注.蚌埠艾普壓縮機制造有限公司于2008年成立BOG回收壓縮機研發小組,對LNG液化廠,LNG儲備站,LNG調峰站,LNG加氣站,L-CNG混合站等LNG使用運營企業LNG儲罐及槽車BOG放散回收壓縮機設計與制造。近10年LNG領域、BOG回收壓縮機及BOG回收技術的理實交融,使我們在BOG回收壓縮機研發制造,BOG回收系統集成領域建立了一體化產業優勢。為便于客戶了解BOG回收設備選型,選擇最優化的BOG回收設備,特整理BOG回收設備選型依據以供客戶參考。
 
一:設備研發背景
LNG槽車運送LNG卸液后LNG槽車會有部分BOG氣體,槽車的壓力主要是根據LNG儲罐壓力而定。槽車卸液后儲罐壓力的大小決定LNG槽車卸液后LNG槽車剩余BOG氣體的壓力。如LNG重量計量是按照業內磅差正負200公斤來計量LNG加氣站采購的LNG重量。通過理論和現場實際數據核算,實際LNG加氣站進LNG重量準確計算為。
如LNG槽車卸液后LNG槽車壓力為2公斤,LNG運輸公司同時承擔200公斤磅差,在這種情況下,LNG加氣站是沒有虧損的。
如LNG槽車卸液后LNG槽車壓力高于2公斤,LNG運輸公司承擔200公斤磅差,在這種情況下,LNG加氣站也是虧損的。
虧損的天然氣數量計算K=(C-2)*75*1.4
其中 K為槽車虧損天然氣量單位Nm3
C為LNG槽車卸液后壓力單位公斤
75為LNG槽車BOG氣體1公斤壓差約為75公斤LNG
1.4為1公斤LNG換算天然氣為1.4 Nm3
綜上所述如LNG加氣站采用磅差計量。LNG槽車卸液壓力2公斤是LNG加氣站贏虧平衡壓力點。LNG運輸公司承擔200公斤磅差如LNG槽車卸液壓力高于2公斤LNG加氣站也是虧損的。
 
二:使用工況
1:LNG加氣站
2:L-CNG合建站
3:LNG 汽化站
3:企業LNG點供
4:煤改氣項目
5:LNG儲備站
6:LNG調峰站
 
三:滿足條件
以上使用工況日LNG消耗量在6-20噸左右,LNG儲罐日常不放散。槽車卸液壓力在2公斤以上。
 
四:BOG回收壓縮機組的參數選型
1:BOG回收壓力的確定
根據大量的現場數據和客戶的反饋,一般LNG槽車卸液后壓力基本在4公斤左右,及LNG液廠裝液要求LNG槽車裝液壓力不能超出1公斤。以上參數確定BOG回收壓縮機的進氣壓力范圍為(1-4公斤)
 
2:壓縮機排氣壓力的確定
壓縮機的排氣壓力確定主要是根據LNG儲罐壓力而定,常規情況LNG卸液后LNG儲罐壓力和LNG槽車壓力相等基本在4公斤左右??紤]BOG輸送要求排氣壓力設定為5公斤。
 
3:壓縮機排量的確定
壓縮機的排量直接關系到LNG槽車回收的時間,這主要是根據客戶要求槽車回收的時間要求,及LNG槽車卸液后LNG槽車的余壓來確定壓縮機的選型。時間控制在1小時內是LNG加氣站業主和LNG槽車司機都可接受的。
 
4:由于此設備核心設備是低溫壓縮機,系統排氣溫度是-80度左右。通過理論計算和現場實際數據比對LNG儲罐的溫度和壓力影響幾乎為零,不會影響LNG儲罐的壓力和溫度。
 
五:工藝流程

 

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